21 maj 2007

Hasse om Mantorp

Detta skulle bli det kortaste racet i min karriär. Jag kommer till det lite senare. Under fredagen var det en officiell Stcc-testdag med de flesta teamen på plats. Testdagar är roliga då det dels blir mycket körning plus att vi i teamet får möjlighet att jobba med tekniska detaljer och idéer om inställningar på bilen. Min grund "set up" var väldigt snarlik den som vi hade i höstas på Mantorp Park.

Efter 9 varv in i testet var vi 5 tiondelar snabbare än förra året. Kul och inspirerande! Nu började vi testa de olika inställningar som vi hade i testprogrammet med stora förhoppningar om sänkta varvtider, men icke! 70 varv senare och 2 omgångar nya däck var vi tillbaka till samma inställningar på bilen som vi hade ursprungligen och samma varvtider. En hel dag till spillo? Nej, nej det är otroligt viktigt att köra bilen många varv för att få fram all data och lära sig hur bilen reagerar på olika inställningar.

Lördag för oss Stcc-förare är en dag vi mest väntar på söndagen då vi får köra igen. Här ges också tillfälle för mig att stötta och supporta Poker i sin Porsche 997. Poker gör ett väldigt bra jobb bakom ratten och kommer in i körningen mer och mer för varje kör pass. Äntligen söndag då dagen börjar med test i 45 min. Här lyckades jag kapa 2 tiondelar mot i fredags. Det går åt rätt håll. Tidskval i 20 min är nästa på programmet och som jag sagt tidigare vore det en höjdare att kvala in i top 8:a för att få köra super polen.

Jag lyckades inte, var 7 tiondelar efter superpolen och min tid gav mig 16:e startruta. Jag är van vid att starta långt bak så det var inget nytt. Hade bestämt mig för att vara lite mer aggressiv i starten för att med lite flyt ta ett par placeringar. Röda lampan släcks och jag tycker fältet känns väldigt ihop tryckt och oroligt. Ett par sekunder senare är det bara en massa damm runt omkring mig och jag känner två sammanstötningar och snurrar runt.

Har ingen aning om från vem jag fick tryckare av, det var bilar och damm överallt. Det enda jag kunde konstatera var att det var slutkört för mig efter det kortaste loppet i min racingkarriär. Det blev inte så omfattande skador på bilen, mer än styrstag och uniballs. Sånt händer när vi inte lyckas kvala bättre och startar långt bak i fältet. Det positiva med helgen var att vi har kommit ett par tiondelar närmare täten och det får vi ta med oss till Karlskoga 3:e juni. Vann gjorde Rickard Göransson, BMW före Fredrik Ekblom, BMW och Thed Björk, Audi.

Hälsningar

Hans S