1 juni 2008

Gellråsen - 3:e deltävlingen

Så var det då dags att få köra på den klassiska Gellerås banan utanför Karlskoga. Jag kom upp hyfsat sent fredag kväll, tältet stod på plats, och min bil såg förvånansvärt hel ut? Palle och alla plåtslagare i Katrineholm har gjort ett fantastiskt jobb sen förra tävlingen, men döm om min förvåning när det saknades en framruta? Palle var något undvikande i anledningen, och mumlade något om kakel, halt, bil som var upphöjd i verkstan, f…n, och lite annat!? Nog bäst att han någon gång försöker förklara, ett gott garv för oss andra i alla fall.

Lördagens träning var VARM, vet inte hur varmt det blir i bilen, men med brandskydds underkläder och en tre lagers föraroverall, så blir det värre än i en Finsk bastu! Tack för att ni fått in en vattenflaska i bilen, skönt! Jag lyckades för första gången komma under 1.08 tider, och fick tiden 1.07.9, bra början tyckte jag själv. Kvalet gick inte riktigt lika bra, på helt nya däck, borde jag ha sänkt min tid ordentligt, men jag stannade på 1.07.8, vilket innebar en 22:a plats av 27 startande. Alla ligger nära i tid, men det kändes inte helt tillfredställande med den startplatsen.

Första racet blev en katastrof! För det första vet jag inte vad arrangören fått för sig när det kom till startproceduren, då asfalten var allt för mjuk, så fick vi har rullande start, men på ETT led, som en omstart efter "pace car", var dom har kommit på den lösningen fattar jag inte, när sista bil gått över mållinjen, och får börja köra om, så har de ledande bilarna redan kommit ett halvt varv??? Men åter igen, så verkar det vara de tio främsta man utgår ifrån då man tänker på detta sätt - tråkigt!

Jag hamnar bakom en person, som inte kört på bana i sin tidigare karriär, men det verkar som han glömmer att han nu har nya regler att rätta sig efter? Även om vi på förarmötet på lördagsmorgon tagit upp frågan kring omkörningar, etc. så insisterar denna person att även om man är med framdäcket i höjd med hans främre flygel, att styra rakt in? Stänga i tid och otid, ja, det är racing, och vi slåss om placeringar, men när bilarna framför försvinner i horisonten, så känns det lite larvigt! Efter ca fem varv, så ligger jag kofångare mot kofångare på den långa start och mål rakan, vi börjar båda bromsa vid 150 meters märket ungefär, men döm om min förvåning, när denna person tvärnitar vid 75meter ungefär? Antingen kör man på, då hade jag hamnat i hans baksäte, eller så styr man undan. Jag hade just fått tillbaka min bil från plåtslagarna, så jag styrde undan! Jag snurrade och hamnade i sandfållan, bilen klarade sig i alla fall, men man undrar hur en förare som han tänker egentligen? Talade med föraren som låg bakom mig, han råkade ut för samma konstigheter efter att jag snurrat!

Andra racet gick jag i alla fall i mål i! Jag fick starta på plats 24 i söndagens race, samma konstiga start procedur som på lördagen? Kom ändå iväg hyfsat, och det var ett pärlband av bilar som kämpade runt banan. På varv två snurrar en bil efter Eje-kurvan, jag tog mig förbi honom på vänster sida, gick in lite mot högern, då jag hade en långsammare bil framför mig, och då kommer den person som krockat med mig mest, och kör från gräset rakt in i min sida bakom höger bakdäck! Jag snurrar ut på gräset, kommer ut på banan sist! Så otroligt onödigt! Han har väjningsplikt! Skulle han ha fått något straff om han tagit sig i mål? Känns inte riktigt som om man i år vill döma för någonting! En incident som denna skall innebära nerflyttning på gridden på loppet efter eller liknande, både vi som förare, och arrangörer, domare måste bli bättre på att straffa den totala förstörelsen som just nu sker i klassen - skärpning till oss alla involverade!

Jag tog mig som sagt i mål, jag kom på 20:e plats.

En varm och strulig helg, men jag vill ta chansen och tacka Dometic och installatören Stefan Öhlin på Caravan Center i UpplandsVäsby för att jag denna helg hade luftkonditionering i min husbil TACK för all hjälp!

Verkar som jag har hamnat i en period av "händelser", inte så kul, man vill ju tävla och komma i mål! Vårt nästa race är på piren i Göteborg, det skall bli spännande, men där kommer det att bli trångt och mycket kontakt- tror jag!

Jag skall dock innan dess vara med och köra Sport2000 bilar under Ronnie Petterson memorial nästa helg på Mantorp, jag skriver om det också.

Vi hörs
Poker